歲末年終之際，台灣馬自達禮遇車主推出「 Mazda 禮享廣島御守賞」活動，即日起至2025年1月25日止，凡車主回廠即可享有免費底盤系統健檢服務，針對車輛傳動、懸吊及煞車等多達16個項目進行檢測，以「 御先守護」讓車主們擁有安心無憂的駕乘旅程。

Mazda近日公布產品發展節奏，包含了自行研發下一代油電動力架構、純電動力作品，以及接續Skyactiv-G與Skyactiv-X的最新世代引擎動力：Skyactiv-Z。此外，CX-5確認將會有新世代的推出，另外一個則是傳出Mazda6同樣也有機會推出新世代的消息。

基於Deepal SL03的純電平台所打造、長安馬自達在北京車展上展出的Mazda EZ-6，乃是鎖定中國市場，或者是作為Mazda想要「復興」中國市場表現的作品。不過，近日有消息指出，EZ-6將從中國專屬改為全球戰略作品，未來也將會在歐洲市場推出。

2024北京車展中亮相的Mazda EZ-6，規劃純電、增程式雙動力，有意承接Mazda6轉型電能時代的市場定位 ; 長安馬自達宣佈，首款以純電平臺為基礎打造的EZ-6，正式於南京工廠下線，象徵該廠區新能源車合作計畫的正式簽約落地，對於Mazda發展海外市場、新能源戰略轉型均帶來指標性意義。

中國長安馬自達於10日公佈全新車型的預告圖，並配上了顯眼的Coming Soon。雖然新車仍披著神秘面紗，但是從輪廓可以看出，其將會是一款斜背造型的轎車。一般預期其將會於21日開展的2024北京車展上正式發表。這款新車也被認為是Mazda6這款中型轎車在電動化時代的繼任者。

日本市場的Mazda6預計在4月中旬畫下生產據點，畢竟現行世代Mazda6問世已經超過10年之久，再加上休旅車款的大行其道，因此畫下句點並不讓人意外。比較關鍵的部分，是據悉目前國內市場Mazda6在2024年供應無虞，台灣馬自達也尚未有相關聲明。

Mazda已陸續推出多款採複數命名的休旅家族，不難發現Mazda逐步把重心放在SUV車型上，而近期日本Mazda宣布，將在4月中旬停產在當地銷售的Mazda6，而停產的Mazda6包含轎車和旅行車，日本也是Mazda6繼北美和英國地區宣布停產後，最新要引退江湖的市場。

此回的 2023旅行車集體評比，U-CAR編輯部特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產唯一小改款Ford Focus Wagon車系外，另外也包含以小改款之姿重回國內市場的Kia Ceed Sportswagon車系，而Mazda Mazda6 Wagon則是為了慶祝車系推出20周年推出 20th Anniversary Edition特式車型 。

此次2023旅行車集評，我們集結國產的Ford Focus Wagon，以及進口的Kia Ceed Sportswagon、Mazda Mazda6 Wagon等車進行同場評比。同樣針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析，甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、一探真實油耗，並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

在SUV崛起的全球浪潮下，Wagon車型亦有其愛戴族群，此回的 2023 旅行車集體評比，U-CAR 編輯部則是特別選出2023年於市場上進行產品更新的旅行車款，除了國產小改款 Ford Focus Wagon 車系外，另外也包含了以小改款之姿重回國內市場的 Kia Ceed Sportswagon ，而 Mazda Mazda6 Wagon 則是在 2 月推出了20th Anniversary Edition特式車型 。

20年是個怎樣的概念呢？對於尚在青年末期的筆者，覺得20年幾乎已佔去了我大半輩子，而Mazda6車系自2002年問世，面對產品世代週期已久的Mazda6 Wagon，或許你會想說，這次為了慶祝20周年引進的售價134.9萬元Mazda6 20th Anniversary Edition，還有什麼可看點？

2022年進口一般轎車Top 10排行榜，位於「上位圈」車款大多與2021年度車款相同，第6至第10名，出現包含Toyota Prius PHV、新世代Škoda Octavia、Volkswagen Polo等新血，部分車型在新年式切換、改款等月份出現銷售值離峰的情形，而進口車型至今仍受到缺晶片、車用零件、船運延遲等影響，導致交車空窗期，2022年一般進口轎車銷售冠軍由Toyota Camry蟬聯。

Mazda近日在日本官網上發布了Mazda6的20周年特式版，這款僅限於轎車車型上獨有的特式版本，在外觀與內裝上都導入有專屬識別，同時也有如銀色鍍膜水箱護罩、轉屬內裝配色等專屬配備設定。根據了解，國內市場也有機會推出Mazda6 20周年的相關特式版本。